Покраска торпеды автомобиля: выбор краски, подготовка

При покраске пластика салона необходимо соблюдать несколько правил, чтобы краска хорошо держалась и не отслаивалась при последующем использовании.

Что нужно для покраски пластика в салоне?

• Перчатки, маска
• Шлифовальная бумага P400, P600, P800
• Серый скотч-брайт.
• Также доступны специальные клейкие салфетки. Используйте для протирки поверхностей до и во время покраски, а также между слоями. Хорошо собирает пыль и не оставляет ворса.
• Усилители адгезии (грунтовки для пластмасс)
• Обычная грунтовка (по желанию)
• Краска. Необходимое количество краски зависит от площади окрашиваемого элемента.
• Лак (опционально)

Какие краски существуют для интерьерного пластика?

• Существуют краски для пластика. Виниловая краска (виниловая краска/краска) подходит для окраски салонов автомобилей. Эта краска также выпускается в виде краски для кожи салона. При описании окрашиваемой поверхности на банке может быть надпись “панель приборов”. Виниловая краска водорастворима, содержит виниловый пластик (пвх) и хорошо прилипает к пластиковым поверхностям. После нанесения краска становится частью пластиковой поверхности. Существуют различные составы этой краски, предназначенные для конкретного применения. Некоторые производители рекомендуют наносить такую краску после распыления грунтовки для пластика (для максимальной адгезии).
• Помимо специальных виниловых красок, для окрашивания пластиковых деталей салона можно использовать автомобильные краски. В этом случае обязательно наносится специальный грунт для пластика (усилитель адгезии). Более подробно об этой грунтовке и ее использовании рассказывается в следующей статье. Краску можно подобрать в автоэмалировочной мастерской в соответствии с цветом салона (на современных автомобилях есть табличка с кодом цвета салона).
• Если вы собираетесь красить внутренние панели, используйте неглянцевую краску в тон остальному интерьеру. Глянцевая краска на крупных деталях (или на всей приборной панели) не только выглядит дешево, но и создает блики, мешающие вождению. Однако отдельные мелкие детали могут быть глянцевыми и хорошо сочетаться с остальным матовым интерьером.
• Краска и лак должны использоваться на одной и той же подложке, и не следует смешивать разные типы красок. Ищите производителей, предлагающих ассортимент продукции для внутренней окраски пластика. К ним относятся специальные грунтовки для пластика, акриловые грунтовки (по желанию), краски и лаки (по желанию).

Какого цвета должен быть пластик в интерьере?

Выбор цвета салона и цвета каждого элемента – дело вкуса. Ниже приведены рекомендуемые цвета для некоторых цветов кузова, которые можно учитывать при покупке краски.

• Такие цвета, как серебристый, бронзовый, черный, серый, хромированный и золотистый, хорошо смотрятся на отдельных элементах салона. Это универсальные цвета, которые можно подобрать к любому цвету салона и кузова.
• Автомобили красного цвета: красные пластиковые вставки в салоне хорошо смотрятся на автомобилях красного цвета.
• Синие автомобили: каждый элемент салона может быть окрашен в цвет кузова, синий в сочетании с фиолетовым, пурпурным или оранжевым.
• Черные автомобили: универсальные цвета – красный, синий (голубой), фиолетовый, оранжевый и розовый (для девочек).
• Не выбирайте слишком яркие цвета (особенно белый) для окраски деталей салона, так как они слишком стойкие.

Какие виды пластмасс используются в автомобильных интерьерах?

Для изготовления деталей автомобильного интерьера используются различные виды пластмасс. Наиболее часто используемыми пластиками для внутренней отделки салона являются ABS, PC/ABS, PVC, PP, TPO, TPE, HIPS и их смеси (см. статью “Типы автомобильных пластиков”).

Проблема с окрашиванием пластика заключается в том, что разные типы пластика имеют разные свойства поверхности (поверхностное натяжение, гибкость), и краска может плохо держаться. Некоторые виды пластика можно окрашивать без специальных грунтовок, предварительно обработав поверхность абразивами и обезжиривающими средствами. С другой стороны, некоторые требуют специальных грунтовок (усилителей адгезии). Чтобы определить тип пластика, можно провести различные тесты и применить соответствующий процесс для окрашивания пластиковой детали.

Неправильная обработка поверхности пластика – это результат отсутствия адгезионного улучшителя.

Большинство современных улучшителей адгезии (праймеров для пластиков) предназначены для использования на всех типах пластиков, даже на тех, которые не требуют такого праймера. Специальные грунтовки для улучшения адгезии можно наносить на гибкие, жесткие и стеклопластики. Важно, чтобы поверхность была чистой.

Промоутеры адгезии

• Адгезионные промоторы или грунтовки для пластика выступают в качестве посредника между пластиком и краской, улучшая адгезию. Между краской и пластиком образуется прочная связь.
• Промоутеры адгезии представляют собой однокомпонентные химические составы. Их использование избавляет от необходимости уточнять тип пластика, чтобы правильно подготовить его к покраске.
• Усилители адгезии у разных производителей имеют разные составы. В основе таких грунтовок лежит сильный растворитель, который “открывает поры” в поверхности пластика, чтобы краска лучше растекалась и прилипала. Улучшители адгезии не только изменяют свойства поверхности пластика, но и могут выступать в качестве адгезива между пластиком и краской.

• Препараты для улучшения адгезии (грунтовки для пластика) следует распылять на расстоянии 30 см от поверхности. Нанесите тонкий слой. При распылении большого количества улучшителя адгезии могут возникнуть проблемы с прилипанием краски.
• Всегда лучше читать инструкции на упаковке по применению усилителей адгезии.
• Время действия специальных грунтовок, улучшающих адгезию, варьируется. Некоторые производители гарантируют эффективность в течение 24 часов после нанесения.

Подготовка пластика к окрашиванию:

• Самым важным этапом окрашивания пластика в салоне является этап подготовки. На этом этапе не стоит экономить время.
• Части пластика, подлежащие окрашиванию, необходимо разобрать. Снимать детали нужно аккуратно, чтобы не сломать их. Если крепеж сломается, окрашенные панели могут скрипеть или вибрировать во время движения. Следует заранее найти и изучить информацию о том, как правильно снимать детали. Некоторые пластиковые детали удерживаются на месте саморезами, некоторые – зажимами, а некоторые – только защелками, встроенными в крепеж.
• Компоненты следует тщательно очистить. Цель тщательной очистки – смыть все защитные покрытия и грязь, которые могут нарушить адгезию.Scotch-Brite имеет абразивные волокна и подходит для структурных поверхностей пластиковых деталей

• Очистите деталь мыльной водой и серой Scotch-Brite. Аккуратно проведите Scotch-Brite по контурам детали, обращая внимание на все углубления, чтобы обработать всю поверхность. При шлифовке пластика с помощью Scotch-Brite старайтесь не прилагать слишком больших усилий. Глубокие царапины могут быть хорошо видны на пластике после покраски.
• Серый Scotch-Brite эффективен для структурных пластиков. Он очистит углубления между зернами пластика, не стирая их, как наждачная бумага.
• Для тщательной очистки труднодоступных мест (например, вентиляционных решеток) можно использовать зубную щетку. – Для более глубокой очистки пластика можно использовать тринатрийфосфат (технический обезжириватель). Используйте перчатки и респиратор и работайте в хорошо проветриваемом помещении. Очищенный пластик следует промыть и высушить.
• Также можно приготовить смесь технического спирта и нашатырного спирта (50/50) для удаления защитных покрытий и силикона, которые могут повлиять на адгезию. Этот состав подходит для очистки любого пластика.
• В результате поверхность должна быть матовой и не липкой.
• Осмотрите окрашиваемые детали на предмет повреждений. Если обнаружены какие-либо повреждения, например царапины, выступающий пластик следует зачистить наждачной бумагой P400. Если вы хотите сохранить текстуру, шлифуйте только выступающие части, а не всю поверхность.
• Если после покраски требуется гладкая, блестящая поверхность, отшлифуйте всю поверхность наждачной бумагой P320-P400. Затем нанесите усилитель адгезии (грунт для пластика), просушите акриловым грунтом и отшлифуйте под покраску наждачной бумагой P800. Если вы хотите сохранить первоначальную текстуру, пропустите этот шаг.
• Обезжирьте поверхность. Для обезжиривания используйте изопропиловый спирт или специальный обезжириватель.
• Протрите поверхность в одном направлении безворсовой тканью (грязь хорошо удаляется).
• Если есть участки, не подлежащие окраске, замаскируйте их малярной лентой или укрывным материалом.
• При окрашивании пластика внутри помещений краска не высохнет как туман, если температура окружающей среды не выше комнатной.
• Лучше всего проводить покраску в хорошо проветриваемом помещении. Оно также должно быть хорошо освещено. Положите большой кусок картона, на котором окрашиваемый участок будет немного приподнят, чтобы его можно было окрасить со всех сторон.

• Нанесите средство, способствующее адгезии (адгезионный промоутер или пластиковый праймер). Наносите средство для повышения адгезии так же, как и краску из баллончика. Другими словами, нанесите тонкий, равномерный слой на всю поверхность с обеих сторон. После нанесения адгезионного промотора (грунтовки для пластика) дайте ему высохнуть. Рекомендуется ознакомиться с инструкцией на емкости и выждать необходимое время с учетом температуры.
• Если акриловая грунтовка (см. выше) уже нанесена и отшлифована, наносить средство для повышения адгезии не нужно.
• Перед распылением краски встряхните баллон. Наносите краску тонкими слоями. Дайте краске высохнуть между слоями. Очистите (продуйте) сопло, перевернув баллончик вверх дном между слоями, чтобы новую краску можно было распылять из чистого сопла.
• Нанесите тонкий слой краски так, чтобы он был почти “туманным”. Цель – создать поверхность, равномерно покрытую краской, а не случайные пятна разной толщины. Количество слоев варьируется от трех до шести, в зависимости от цвета основы и цвета распыляемой краски. Цель – создать как можно более тонкий слой, варьируя при этом цвет окрашиваемой поверхности (перекрывая подложку).
• Всегда распыляйте краску равномерными проходами, перекрывая предыдущий и следующий проходы на 50%. Двигайте руками с одинаковой скоростью и распыляйте краску на расстоянии 20-30 см от поверхности. При распылении краски следите за тем, чтобы сопло было перпендикулярно окрашиваемому участку. Следующий слой следует наносить до полного высыхания предыдущего. Чтобы нанести следующий слой краски, уже нанесенная краска должна быть сухой. Другими словами, краска должна быть липкой и не оставаться на ней при прикосновении пальцем.
  

  Таким образом, слои хорошо сцепляются друг с другом.

• Если во время покраски на поверхность попала краска, ее можно удалить, отшлифовав наждачной бумагой P800 после высыхания краски, очистив и обезжирив поверхность и заново покрасив.
• В качестве завершающего штриха поверх лака наносится лак. Лак наносят, когда хотят получить гладкую, блестящую поверхность, как показано на рисунке ниже. Он придает блеск и обеспечивает защиту. Если пластиковые детали окрашены текстурной матовой краской для пластика, лак не требуется.
• Лак можно наносить либо до полного высыхания краски (через 10-15 минут), либо после ее высыхания, в этом случае перед нанесением лака краску необходимо слегка матировать.
• Достаточно 2-4 слоев тонкого лака. Делайте перерыв между слоями 5-10 минут; через 24 часа лак высохнет, и можно будет размещать окрашенные детали.
• При необходимости средние и крупные окрашенные детали можно отполировать

• Чтобы защитить новое покрытие от царапин и пыли и продлить блеск (в случае глянцевого лака), используйте защитный автомобильный воск. Нанесите воск на новое покрытие, избегая попадания его на приборную панель; через 1 минуту сотрите воск и удалите его излишки. Хороший воск держится дольше.
  

  Регулярно повторяйте нанесение защитного слоя.

• Чистить свежеокрашенные поверхности специальными средствами для салона не рекомендуется в течение недели. После этого лучше протереть окрашенную поверхность обычной или мыльной водой и микрофиброй, не используя сильных чистящих средств.