В процессе владения любым транспортным средством, на нем неизбежно появляются царапины, сколы и иные дефекты. Казалось бы, это мелочи, которые не влияют на качественные характеристики автомобиля, однако, они очень раздражают владельцев. Многие предпочитают устранять неприятные дефекты, появившиеся на любимом авто в сервисах, но это вовсе не обязательно. Все можно сделать своими руками, не обращаясь в мастерские и покрасочные цеха. Для покраски понадобится аэрозольный баллончик с максимально подходящей краской.
Выбирая для покраски баллончик, нет необходимости тратиться на приобретение кисти, краскопульта и иных приспособлений.
В каких случаях применяется аэрозольный баллончик
Такой тип покраски применяют, если на поверхности машины видны небольшие по размеру и глубине дефекты. Если есть навыки работы, можно маскировать и более глубокие повреждения, если предварительно провести шпаклевание поверхности и обработку грунтом. Если же характер повреждений более сложный, так сказать «до металла», то лучше обратиться в автосервис.
Внутри баллончика закачана аэрозольная эмалевая краска, в состав которой включены различные добавки. Красящий состав находится под давлением в легко сжижаемом газе. Перед использованием, баллончик, внутри которого находится металлический шарик, следует хорошо встряхнуть и только потом начинать распыление краски по поверхности.
Красящий материал равномерно поступает через распылительный клапан, если надавить на головку со штоком и пружину.
Техника окрашивания поверхности аэрозольным баллончиком
При выборе баллончика, прежде всего, нужно ориентироваться на цвет краски, более сочетаемый с вашим авто. Современные производители предлагают массу аэрозольный баллончиков, имеющих широкий спектр оттенков, поэтому достаточно сложно выбрать наиболее подходящий. Помочь в этом могут компании, специализирующиеся на предоставлении услуг по подбору необходимо цвета. Но можно справиться с этой задачей и самостоятельно, выбрав цвет по VIN-коду. Обычно, табличка с VIN-кодом размещается на корпусе машины. Зная эту информацию, не сложно определиться с выбором цвета краски. Можно провести тестирование, то есть нанести немного краски на фрагмент металла и сравнить с оттенком краски на вашем автомобиле.
Алгоритм действий
Аэрозольные краски по составу вредны для здоровья человека, поэтому при работе с ними необходимо использовать средства защиты. Помещение, где планируется проведение работы, должно хорошо проветриваться, оптимальная температура воздуха при проведении покраски должна варьироваться в пределах 20-25 градусов. Если расстояние будет меньше, могут образоваться подтеки, а если значительно больше – слой краски получается слишком тонким. В рабочем боксе должно быть чисто, чтобы на окрашенную поверхность не оседали частицы пыли.
Рабочую поверхность очистить от загрязнений, используя специальные моющие средства. Подождать пока поверхность высохнет, после чего обезжирить её, применяя салфетки с пропиткой растворителем. После обезжиривания, протереть поверхность насухо.
Затем нужно оклеить поверхность, расположенную рядом с участком для покраски, чтобы защитить от попадания на неё красителя. Для этого подойдет пленка, малярный скотч либо обычные газеты.
Если повреждение достаточно глубокое, «до металла», то участок следует обработать специальным автомобильным грунтом в баллончике. Если царапины небольшие, на них нужно сначала нанести шпаклевку, а потом слой грунта. Мастера рекомендуют применять специальную автомобильную шпаклевку с отвердителем в составе. Для нанесения шпаклевки нужно использовать резиновый шпатель, чтобы не навредить красочному покрытию. Когда шпаклевка подсохнет (на это потребуется от 30 до 60 минут), выровнять неровности с помощью наждачной бумаги. Если повреждения минимальные либо после шлифования, можно нанести жидкую шпаклевку, которая отлично устранит неровности, заполняя собой поры. Продолжить работу можно только после абсолютного высыхания шпаклевки. Ориентировочно потребуется примерно 24 часа.
Проводить окрашивание, используя аэрозольный баллончик, нужно под прямым углом, при этом расстояние примерно 25-30 сантиметров между ним и поверхностью. Красящий состав наносят в несколько слоев. Первый слой наносят горизонтально, а все другие вертикально. На высыхание слоя требуется примерно 20 минут. Чтобы ускорить сушку, можно применить строительный фен. Для избежания видимых переходов, каждый последующий слой наносят с выходом за пределы предыдущего. После полного высыхания покрытия, его обрабатывают слоем бесцветного лака из баллончика. Лак тоже нанося в несколько слоев. На его высыхание требуется около 5-6 часов.
Плюсы и минусы окрашивания из баллончика
Среди преимуществ аэрозолей нужно отметить следующие:
- нет необходимости в подготовке состава, достаточно встряхнуть баллончик – и можно начинать работу;
- доступность в обработке любых труднодоступных элементов;
- экономия на приобретение инструментов для окрашивания;
- аэрозольные краски обладают такими же качественными свойствами, как и обычные составы в жидком виде;
- не требуют много времени для высыхания;
- удобно хранить и транспортировать;
- благодаря герметичности упаковки, краска не утрачивает своих качеств на протяжение всего срока годности;
- широкий выбор оттенков;
- можно использовать для обработки чугуна и стали.
Недостатки:
- невозможно осуществить колеровку цвета;
- нельзя изменить густоту состава;
- необходимость изоляции поверхности, не планируемой к покраске;
- непродолжительный срок покрытия (из-за его тонкости);
- необходимо приобрести некоторые навыки, чтобы избежать дефектов (к примеру, подтеков).
Заключение
Покраска машины аэрозольными красками и лаками может быть выполнена своими руками. И справиться с нею под силу даже новичкам. Важно изначально понимать характер работ (мелкие царапины либо значительные повреждения). Обычно, периодического восстановления требуют передний и задний бамперы, нижняя зона крыльев и дверей; часто сколы появляются на капоте.
